Beste Campingtoilette für den VW California Ocean
Wir haben auf der Suche nach der besten Campingtoilette für unseren VW T6.1 California Ocean sechs verschiedene Modelle getestet. Wichtig war für uns dabei, dass wir eine chemiefreie Trockentrenntoilette nutzen können, die während der Fahrt auf der rechten Seite des Küchenschranks transportiert werden kann. Leichter gesagt, als getan, wie sich schnell herausstellte.
Inhaltsverzeichnis
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Warum kein Porta Potti?
Eine unter Bullifahrern besonders beliebte Campingtoilette ist das Porta Potti 335, die dank seiner kompakten Maße in den Spülschrank vom VW California Ocean oder Coast passt. Mit der passenden Toilettenwanne von Brandrup sitzt sie dort fest und rutscht nicht einmal mehr hin und her. Dies war auch unser Ziel, doch wir haben uns bewusst gegen eine Chemietoilette entschieden.
Das Porta Potti funktioniert nach dem klassischen Prinzip, wobei man in den Auffangbehälter, in dem sich Urin und Feststoff treffen, einen chemischen Zusatz einfüllt. Das Gemisch kann man dann nur in entsprechenden Entsorgungsstationen loswerden. Da wir unsere Campingtoilette nur gelegentlich, manchmal unerwartet und oft auf kurzen Campingtrips nutzen, war uns die Chemietoilette zu unflexibel in der Handhabung. Hinzukommt der Umweltaspekt, der heutzutage ebenfalls nicht vernachlässigt werden sollte.
Bei einer Trockentrenntoilette kommt keinerlei Chemie zum Einsatz, das Flüssige wird vom Festen getrennt und kann so leichter entsorgt oder sogar kompostiert werden. Außerdem kann man die Toilette ohne Vorbereitung (wie das Einfüllen von Chemiezusätzen) jederzeit auch spontan nutzen.
Warum im Küchenschrank transportieren?
Ein Aspekt, der uns am Porta Potti gefällt, ist die Möglichkeit diese im Küchenschrank unter der Spüle zu transportieren. So kommt man jederzeit schnell ran, ohne beispielsweise erst aussteigen zu müssen und es nimmt wiederum im ohnehin engen Wohnraum keinen Platz weg.
Manchem mag die Vorstellung seine Campingtoilette unter der Spüle im Küchenschrank zu lagern, Unbehagen bereiten. Für uns ist das kein Problem, da die Trockentrenntoilette kaum riecht und wir unsere Küchenutensilien und Lebensmittel an anderen Stellen gut lagern können.
Boxio Toilet
Angesichts der zu Beginn unserer Recherchen hohen Preise der Konkurrenz fiel uns die Boxio Trenntoilette im praktischen Eurobox-Format ins Auge. Für circa 160 Euro bekommt man hier eine schwarze Eurobox mit Trenneinsatz, Feststoff- und Flüssigbehälter. Für knapp 200 Euro ist noch eine kleine Eurobox als Staufach und Sitzerhöhung dabei.
Der Aufbau ist denkbar einfach. Man schraubt vier zweiteilige Schrauben ein, setzt den Trenneinsatz ein und bindet den Deckel mit dem mitgelieferten Band fest. Es dauert keine zehn Minuten, dann ist die Boxio Campingtoilette einsatzbereit. Als Zubehör sind bei Boxio unter anderem noch ein Hanfstreu und kompostierbare Tüten für den Feststoff erhältlich.
Die Boxio Trenntoilette im Eurobox-Format hat Maße von 40,0 x 30,0 x 28,0 cm (L x B x H mit Deckel) und ist mit knapp unter 4 Kilo ziemlich leicht. Der Feststoffbehälter fasst 5,7 Liter und in den Urinkanister passen 5 Liter. Der Feststoffbehälter ist undurchsichtig (weiß oder grau) und hat einen Deckel, der luftdicht verschließt. Der Urinkanister ist durchsichtig (farblos), sodass man den Füllstand sehen kann und wird mit einem zweiten Deckel für den Transport zugeschraubt. Beide Behälter verfügen über einen Tragegriff.
Das Eurobox-Format ist ein besonderer Vor-, aber in unserem Fall auch Nachteil der Boxio Trenntoilette. Einerseits ist sie zwar recht kompakt, andererseits passt sie jedoch leider nicht in den Küchenschrank vom VW California Ocean oder Coast. Auch sitzt es sich recht unbequem auf der schmalen Box, deren Ränder teilweise einschneiden.
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Kildwick MicroLoo
Da die Boxio auf Dauer unbequem ist und nicht in den Küchenschrank vom VW California passt, haben wir uns weiter umgesehen. Dabei sind wir auf die MicroLoo von Kildwick gestoßen, die für den VW California beworben wurde und für die es sogar ähnlich wie für das Porta Potti eine Toilettenwanne gibt. Zusammen mit der Unterlegplatte kostet der Bausatz rund 400 Euro. Zusammengebaut zahlt man noch mal 120 Euro mehr. Das ist für eine Campingtoilette eine ganze Stange Geld.
Das Besondere an der Kildwick: sie ist größtenteils aus Holz. Allein der Aufbau des Bausatzes hat uns einige Nerven gekostet und rund zwei Stunden gedauert. Die Einzelteile müssen nach Anleitung geleimt und vernagelt werden. Das Holz ist unbehandelt und sollte mindestens noch geölt oder lackiert werden. Dazu sind wir jedoch nie gekommen. Der Trenneinsatz ist aus Kunststoff, sehr hochwertig und in weiß oder schwarz erhältlich. Die Kildwick MicroLoo verfügt zudem über eine „echte“ Klobrille, die aus behandeltem Holz besteht. Dadurch und durch die angenehmere Sitzhöhe und -breite schlägt sie die Boxio in Sachen Komfort. Auch die Füllstandsanzeige für den Flüssigtank ist praktisch. Sie hat einen 5-Liter-Urinkanister und einen 5,5-Liter-Feststoffeimer.
Die Maße sind mit 38,4 cm x 33,7 cm x 33,7 cm (L x B x H mit Deckel) deutlich besser für eine Toilette geeignet und die Kildwick MicroLoo passt sogar in das rechte Fach vom Küchenschrank im T6 California Ocean und Coast. Doch bei unserem T6.1 ist es durch das außenliegende Scharnier für den Deckel so knapp, dass man das Campingklo kaum hinein und noch schwerer wieder raus bekommt. Daher haben wir das Scharnier durch flache Bänder ersetzt, die eigentlich als Kippschutz für Ikea-Regale gedacht sind. So passt die MicroLoo zwar besser in den Schrank, der Deckel ist jedoch nicht mehr so fest und wackelt dadurch leichter herum. Kildwick arbeitet wohl an einem innenliegenden Scharnier, welches das Problem lösen könnte. Ein weiterer Nachteil der Holztoilette ist das Gewicht: mit 8 Kilo wuchtet man diesen Klotz ungern durch den Camper.
Trelino Evo S (& Evo M)
Da die Kildwick auch nicht die perfekte Lösung war, sind wir erneut bei der Trelino Evo S hellhörig geworden. Auch diese wurde wieder als passend für den VW California Ocean bzw. Coast Küchenschrank beworben. Daher haben wir sie frühzeitig vorbestellt und durch anfängliche Lieferprobleme wochenlang drauf gewartet.
Die Hoffnung war: dass die Trockentrenntoilette einerseits besser in den Schrank passt und andererseits leichter ist. Die Trelino ist aus hochwertigem Kunstoff gefertigt, in weiß oder dunkelgrau erhältlich und wiegt dadurch nur etwas über 4 Kilo. Preislich liegt sie mit knapp 300 Euro im Mittelfeld. Die Maße waren mit 39,0 x 33.0 x 29.0 cm (L x B x H) durchaus vielversprechend, da hier kein sperriges Scharnier zusätzlich aufträgt.
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Auch hier kommen sehr ähnliche Behälter zum Einsatz. Der für den Feststoff ist dunkelgrau und der für das Flüssige durchsichtig blau. Ein kleiner, aber feiner Unterschied, da der Urin so beim über den Platz tragen weniger ins Auge sticht. Eine weitere Besonderheit: der Deckel hat eine Absenkautomatik, wie man es von vielen WCs zuhause kennt. Sonst ist die Evo S recht vergleichbar mit den beiden bisherigen Kontrahenten: Der Urinkanister hat ein Volumen von 4,5 Liter und in den Feststoffeimer passen 6 Liter.
Auch wenn die Trelino Evo S problemlos in den Spülschrank vom T6 California Ocean zu passen scheint, in den von unserem T6.1 passt sie jedoch beim besten Willen leider nicht. Dies wurde mittlerweile auch auf der Herstellerseite so ergänzt. Sehr schade, denn sonst macht die Evo S einen sehr guten und durchdachten Eindruck auf uns.
Da wir im Netz von Berichten lasen, dass die größere Variante, die Evo M, in den Schrank vom T6.1 California Ocean oder Coast passen könnte, haben wir auch das getestet. Leider mit dem gleichen Ausgang wie bei der kleineren Schwester: das passt ganz sicher nicht – zumindest bei uns. Sie hätte mit 5 Liter einen etwas größeren Urintank und mit 8 Liter den größten Feststoffeimer. Die Maße betragen 39.0 x 33.0 x 36.5 cm (L x B x H). Ihr Leer-Gewicht hält sich dabei mit nur 4,5 Kilo immer noch in Grenzen. Allerdings ist der Preis mit rund 400 Euro schon ziemlich happig.
Trobolo WandaGO (& WandaGO Lite)
Also ging die Suche weiter und auch Trobolo ist mittlerweile mit einer Trockentrenntoilette für den VW California auf dem Markt und damit unsere letzte Hoffnung gewesen. Preislich liegt sie mit rund 250 Euro zwischen Boxio und Trelino Evo S. Die Maße sind mit 38,2 x 34,1 x 31,3 cm (L x B x H, geschlossen) schon mal sehr kompakt. Vom Gewicht liegt sie durch die optionale Sitzerhöhung bei fast 5 Kilo. Die WandaGO Lite verzichtet auf die Sitzerhöhung, ist 50 Euro günstiger und mit etwas über 3 Kilo deutlich leichter. Damit macht sie sogar der Boxio mächtig Konkurrenz. Beide haben mit 6,5 Liter den zweitgrößten Feststoffbehälter, wobei der Urintank mit 4,6 Liter ähnlich groß ist, wie bei der Trelino Evo S. Aber für uns ist das Beste: sie passt absolut problemlos in den Küchenschrank von unserem T6.1 California Ocean und das trotz eines außenliegenden Scharniers.
Ein weiterer Vorteil: durch ihre integrierte Sitzerhöhung sitzt man auf einer angenehmen Höhe von 49 cm, fast wie zuhause. Dazu nimmt man einfach den hellgrauen Korpus aus dem dunkleren Behälter heraus, dreht ihn um 90 Grad und setzt ihn auf der Sitzerhöhung ein. Das Ganze bleibt stabil und wackelt dabei nicht. Zudem kommt die WandaGO mit einem Toilettenpapierspender, der beim Transport innen am Deckel hängt und bei Bedarf außen angeklippt werden kann. Ein absolut geniales Design, das seines Gleichen sucht.
Kleinere Makel muss man jedoch auch hier in Kauf nehmen: der Trenneinsatz ist zwar bequem, doch die Trennwand nicht so gut verarbeitet, wie bei den anderen Wettbewerbern. Außerdem ist unsere WandaGo ein Haarmagnet. Gerade Hundehaare scheint der sonst sehr hochwertig wirkende Kunststoff magisch anzuziehen. Nicht so schön bei einer Toilette, die auch mal im Freien steht. Zuletzt hätten wir uns für den Feststoffeimer einen Deckel gewünscht, den man wie bei allen anderen Trenntoiletten luftdicht verschließen kann. Auch vermissen wir einen richtigen Tragegriff dabei. Perfekt wäre noch ein bläulich durchsichtiger Urintank, wie bei Trelino, und eine Füllstandsanzeige, wie bei der Kildwick. Aber über all diese Kritikpunkte können wir strahlend hinweg blicken, da die WandaGO uns sonst in der Praxis beim Camping im VW California Ocean gegenüber den anderen Campingtoiletten wirklich überzeugt hat.
Unser Fazit
| Produkt | Preis | Maße (L x B x H) | Gewicht | Feststoff | Urintank | Passt in T6/T6.1 Schrank? |
| Boxio Toilet | ca. 160 Euro | 40,0 x 30,0 x 28,0 cm | 3,9 Kilo | 5,7 Liter | 5 Liter | nein / nein |
| Kildwick MicroLoo | ca. 400 Euro | 38,4 cm x 33,7 cm x 33,7 cm | 8,0 Kilo | 5,5 Liter | 5 Liter | ja / nur knapp |
| Trelino Evo S | ca. 300 Euro | 39,0 x 33.0 x 29.0 cm | 4,3 Kilo | 6 Liter | 4,5 Liter | ja / nein |
| Trelino Evo M | ca. 400 Euro | 39.0 x 33.0 x 36.5 cm | 4,5 Kilo | 8 Liter | 5 Liter | ja / nein |
| Trobolo WandaGO | ca. 250 Euro | 38,2 x 34,1 x 31,3 cm | 4,7 Kilo | 6,5 Liter | 4,6 Liter | ja / ja |
| Trobolo WandaGO Lite | ca. 200 Euro | 38,2 x 34,1 x 30,0 cm | 3,3 Kilo | 6,5 Liter | 4,6 Liter | ja / ja |
Der Markt hat einiges zu bieten und selbst im VW California muss man nicht auf eine Campingtoilette verzichten. Uns hat letztlich die Trobolo WandaGo am meisten überzeugt, doch wer seine Trenntoilette nicht im Küchenschrank platzieren will, hat die freie Auswahl aus kompakten Alternativen. Auf unseren Heckauszug passen alle Testkandidaten, außer vielleicht die Trelino Evo M. Wer auch sonst auf Euroboxen setzt, ist mit der Boxio gut bedient und spart bei der Anschaffung noch einiges an Geld. Wer es individuell und noch nachhaltiger mag, kann sich mit der Kildwick verwirklichen. Alle, die auf schlichtes Design stehen, werden von der Trelino Evo-Serie begeistert sein.
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